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              徐工|88米主臂,四驅+雙發+冷啟動黑科技,徐工兩百噸旗艦來了!

              吊裝市場,大吊重需求上升,吊高需求同樣是大勢所趨,無論是城市高空吊裝,還是高塔拆裝等,為滿足百米高空作業,長臂長機型層出不窮,也成為很多吊裝人順勢市場發展的新選擇。

              現在,擁有極高人氣的徐工200噸旗艦——XCA200L8(雙發)已上市!

              XCA200L8(雙發)擁有行業同噸級最長88米主臂,20米副臂,可選裝超長36米副臂,具備0°、20°和40°三種安裝角,最長臂長118米。臂長更長,副臂安裝角更大,充分解決吊友們吊遠吊高的需求?;颈圩畲笃鹬亓?72t. m,最長主臂最大起重力矩253t. m,200噸級最強性能!

              吊裝業務范圍拓寬,往往需要吊車在城市遠郊兩頭跑,城市路況好不說,但去到路況復雜的山地,不是窄路急彎過不去,就是陡坡爬不動易陷車。

              XCA200L8采用雙發動力,下車搭載行業最大405KW大馬力發動機。作為行業目前唯一可四驅的兩百噸級產品,最大爬坡能力65%,輕松爬上的陡坡比行業三驅機型高了可不止一星半點。

              城市道路良好情況,使用三驅高效節油;山地道路或者是工地泥濘道路,爬基坑等,切換四驅強勁有力,脫困轉場無壓力。最小轉彎半徑9.25米,所有車橋均采用油氣懸掛系統,最小離地間隙307mm,起伏路面行駛如履平地,同樣是全地面,差距也挺大。XCA200L8陪伴吊裝人“上山下海”,創造神話!

              對于在外奮斗的吊裝人而言,可能一年中只有冬天和夏天,夏天熱還好辦,冬天低溫車子啟動都困難,XCA200L8(雙發)使用徐工最新開發的冷啟動黑科技:燃油加熱,進氣加熱,冷卻液預熱等多項冷啟動技術加持,高原高寒瞬時啟動無需等待,天氣冷也不趴窩。真正一年到頭“順風順水順財神”!

              XCA200L8(雙發)使用徐工G1豪華兩室,上車一體式儀表臺,雙10.4寸真彩觸摸屏屏,不用切屏操作繁瑣,信息讀取方便,還有電加熱座椅。使用可調方向智能臂頭天燈,夜間作業視野更好;下車多功能方向盤,轎車級人機交互系統,各項操作觸手可及。LED遠近光燈,駕駛室車門升級中控鎖,采用多功能座椅,讓吊裝人舒舒服服把錢掙了!


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